自動車部品における焼後の高精度材加工は約20年ほど前から研削加工から旋削加工に置き換える事が始まりました。NC旋盤の高精度化とCBNツールの開発があって旋削に置き換える事が可能になったと言えます。さらに進んでハードターニングを高精度に追求し実現しはじめました。
FUJIは刃具メーカー、自動車メーカー、ベアリングメーカーと共にハードターニングの可能性を追求してきました。その中でFAN31P、VN40P、ANS31P、PN等の高精度旋盤をリリースしてきました。